第一、構(gòu)造上的熱對中性某些低溫液下泵采取慣例液下泵構(gòu)造，即用一根出液管。泵運行 時，出液管內(nèi)充溢低溫溶鹽，而中心支持管僅下部接觸熔鹽，出液管的溫度比支持管的高，因為熱收縮量不同發(fā)生的熱收縮力很大，易使泵體偏斜，延伸底軸承壽命，或使葉輪與泵體密封環(huán)相碰，密封環(huán)偏磨，內(nèi)走漏增大。日本酉島制造所的熔鹽液下泵用雙出液管構(gòu)造，清除了軸向的不平均收縮（見圖2—117）?！ ?/div>
第二、懸臂式 某些熔鹽液下泵有液下底軸承，因熔鹽的光滑性不好，且低溫下滑動軸承的間隙值難選得適宜，下軸承壽命不長。軸套有磨損使葉輪偏斜，徑向向心力增大，進一步加劇軸套和葉輪密封環(huán)磨損。因而，這種有底軸承構(gòu)造的液下泵檢修頻繁，合理的構(gòu)造是采取懸臂式構(gòu)造。
第三、雙蝸殼泵體可大幅度減小泵在非設(shè)計工況下運行時的徑向力，減小懸臂端撓度。雙蝸殼泵體與雙出液管聯(lián)合，取締了單出液管雙蝸殼泵體中180度的隔板，簡化鑄造?！ ?nbsp;
第四、增強軸承冷卻辦法 大多數(shù)低溫液下泵底座上方的下軸承處有水冷夾套。德國KSB公司的熔鹽液下泵用軸上自帶的風扇進行風冷，后果不如水冷夾套好。瑞士RH泵公司的低溫液下泵的軸承用稀油強迫循環(huán)光滑。光滑油是應用軸承下方的小葉輪進行循環(huán)，軸承座正面設(shè)置油箱，內(nèi)有冷卻盤管。軸承的密封用非接觸式折流罩密封，處理了低溫液下泵漏油 問題。
第五、泵軸封方法要斟酌低溫下的壽命問題和便于改換。熔鹽液下泵的軸封是針對氮氣的密封，各水泵廠都采取填料密封，向填料腔中部的燈籠環(huán)處通入氮氣。填料腔周圍設(shè)水冷夾套延伸填料壽命?！ ?nbsp;
第六、各零件資料的熱收縮系數(shù)應盡量雷同或靠近。
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